CARLOS MARTINEZ SHAW

Diferentes autores unidos homenajean al profesor Bernal en una división tripartita que tiene en cuanta los intereses que presidieron su labor y que dan título a la obra

Miscelanea que sirve como marco para hacer balance sobre la trayectoria de la investigación y la reflexión teórica y medotodológica desde aportaciones personales a un fecundo debate colectivo sobre la tarea de construir la historia de la epoca moderna.El precio incluye los dos volumenes

El presente libro es el resultado de los trabajos llevados a cabo por un grupo de investigadores como desarrollo de un proyecto financiado por el MEC y realizado durante los años 2005-2007 en la UNED en coordinacion con otro equipo de la Universidad de Huelva. Incluye un total de quince estudios sobre diversas cuestiones relativas a la economia maritima española (navegacion, construccion naval, comercio internacional) a lo largo de los siglos XVII, XVIII y principios del XIX.

Las islas Filipinas fueran avistadas por la expedición de Hernando de Magallanes el año 1521, pero habría que esperar más de cuarenta años para que fuesen conquistadas y colonizadas por la Corona Hispana. El protagonista de esta empresa fue Miguel Lopez de Legazpi, nombrado primer gobernador del lejano archipielago, que logro un gran acierto con la fundacion de Manila en 1571 y el descubrimiento de la ruta de regreso a Mexico seis años antes (1565). Con el hallazgo del tornaviaje se inicio el comercio regular entre ambas orillas del Pacifico. Cientos de galeones cruzaron el oceano en ambas direcciones, a pesar de que el abogado y viajero Gemelli Careri calificara el viaje como el ?mas largo y terrible de todos los que se hacen en el mundo-. La colonizacion de las lejanas Filipinas se explica por la necesidad y deseos de la Corona española de contar con una posicion estrategica en el mundo asiatico, debido a la importancia que los productos orientales tenian en los mercados europeos y americanos. De ahi que, sin ser un archipielago notable en la produccion de especias, fuese muy codiciado por encontrarse situado en un cruce de rutas comerciales que ponian en comunicacion las islas y puertos del sureste asiatico, el indico y Japon. Este complejo universo, impulsado por la plata mexicana, es abordado en este libro, conformado por catorce capitulos que hacen referencia a la vertiente comercial del Galeon de Manila, con sus derivaciones relativas a la normativizacion de los intercambios, a los agentes de dicho trafico, a los barcos, a las areas aledañas de actuacion (Molucas, China, Japon), a las rutas tradicionales y alternativas, a las valoraciones de la secular empresa despues de su extincion.