François Chevalier

Catorce de los yates clásicos más hermosos del mundo, verdaderas obras maestras de la arquitectura naval.Una invitación privada a un universo excepcional: desde las regatas de las Voiles de Saint-Tropez hasta la Copa America, los veleros logran que quienes los contemplan sueñen con regatas por todo el mundo. Las historias de estos barcos son siempre singulares: desde el Manitou, que fue propiedad de John Fitzgerald Kennedy, hasta el Atlantic, una goleta de tres palos de proporciones espectaculares.

Barcos legendarios y al mismo tiempo veleros clásicos entre los más hermosos jamás construidos. Una muestra de la personalidad, la belleza y el prestigio que poseen estos veleros. Con textos precisos y bien documentados, planos minuciosos y espléndidas fotografías. Twiga, Mariquita, Cambria, Shamrock, Eleonora, Zaca, Moonbeam, Lulworth, Sunshine, Partridge, Altaïr, Nan, Marilee, Bona Fide... nombres que nos hacen soñar, testigos vivos de nuestra historia marítima, catorce veleros clásicos que nos narran todos y cada uno, a su manera, grandes y hermosas historias. Durante mucho tiempo abandonados, estos magníficos aparejos han sido restaurados a lo largo de los últimos años con una obsesión por la autenticidad que les ha permitido recuperar su esplendor de origen.

Catorce de los yates clásicos más hermosos del mundo, verdaderas obras maestras de la arquitectura naval. Una invitación privada a un universo excepcional: desde las regatas de las Voiles de Saint-Tropez hasta la Copa America, los veleros logran que quienes los contemplan sueñen con regatas por todo el mundo. Las historias de estos barcos son siempre singulares: desde el Manitou, que fue propiedad de John Fitzgerald Kennedy, hasta el Atlantic, una goleta de tres palos de proporciones espectaculares. Gracias a una campaña fotografica sin precedentes, descubra todos los detalles y acceda a un Clase P, cuteres con aparejo marconi, goletas... Autenticas catedrales de vela admiradas por todos los amantes del deporte y los viajes.

O que é uma boa manobra? É, muito simplesmente, uma manobra bem conseguida. Falar é fácil, mas já não é assim tão fácil executá-la, sobretudo quando o vento, a corrente e a ondulação não ajudam. Por

América Latina, estrechamente ligada por la geografía a su poderoso vecino del norte, ha experimentado enormes mutaciones desde la Independencia, las cuales se han acelerado en los últimos tiempos; baste recordar que en la actualidad esta inmersa en un proceso de integracion economica. Paralelamente, en este libro salen a la luz nuevas interpretaciones de la historia que, por encima de lo socioeconomico esencial, dan su debido lugar de protagonistas a la ideologia, los mitos y la religion de las naciones.

O que é uma boa manobra? É, muito simplesmente, uma manobra bem conseguida. Falar é fácil, mas já não é assim tão fácil executá-la, sobretudo quando o vento, a corrente e a ondulação não ajudam. Por

Les nouvelles lectures de lhistoire, au-delà du socio-économique essentiel, donnent leur place éminente dacteurs politiques à lidéologie et aux mythes, puis au religieux. Si lEtat-nation des XVIIIe e

* Dieciocho de los yates clásicos más hermosos del mundo, verdaderas obras maestras de la arquitectura naval.* Una invitación privada a un universo excepcional: desde las regatas de las Voiles de Saint-Tropez hasta la Copa America, los veleros logran que quienes los contemplan sueñen con regatas por todo el mundo. * Las historias de estos barcos son siempre singulares: desde el Manitou, que fue propiedad de John Fitzgerald Kennedy, hasta el Atlantic, una goleta de tres palos de proporciones espectaculares.El espectaculo que nos brindan las fotografias de Gilles Martin-Raget nos permite admirar el ballet que se representa a bordo de estos magnificos yates clasicos. Nos transporta, como pajaros, a revolotear en torno a estas catedrales de velas henchidas por una brisa invisible. François Chevalier